Uverejnené - 13. februára 2023 @ 15:22 (EET)
V čase, keď sa Koji Sato pripravuje na prevzatie funkcie výkonného riaditeľa, spoločnosť Toyota Motor Corp. (NYSE:TM ) predstavila niekoľko zmien vo svojom vrcholovom manažmente, ktoré zlepšujú stratégiu a komunikáciu automobilky s cieľom prejsť na elektrickú budúcnosť.
Sato uviedol, že od 1. apríla, keď sa stal šéfom najväčšej automobilky na svete, bude zvyšovať ponuku elektrických batérií a zameria sa na svoju luxusnú značku Lexus.
Na pondelkovom brífingu v Tokiu Sato povedal, že Toyota vyvinie nové elektrické vozidlá do roku 2026, pričom všetko v modeloch Lexus bude optimalizované pre elektrické vozidlá vrátane batérie a výrobnej platformy.
Sato, ktorý prevzal funkciu od dlhoročného lídra Akio Toyodu, však rýchlo zdôraznil, že nejde o významnú zmenu stratégie a že Toyota bude pokračovať v rôznych technológiách v snahe o dosiahnutie uhlíkovo neutrálnych vozidiel.
PREČO NA TOM ZÁLEŽÍ
Stratégia svetovej automobilky číslo jeden, ktorá chce do roku 2030 uviesť na trh 30 modelov elektrických vozidiel, a ktorá ponúka kupujúcim viacero možností, viedla ku kritike, že sa neposúva dostatočne rýchlo.
"Nejde o rýchly obrat smerom k batériovým elektromobilom," povedal Sato a dodal: "Predstava, že snahy Toyoty o elektrifikáciu zaostávajú - myslím si, že polovica z toho spočíva v komunikácii."
Toyoda, vnuk zakladateľa a hlavný komunikátor automobilky za posledných 14 rokov, sa na brífingu nezúčastnil, čo naznačuje, že odovzdáva právomoci svojmu nástupcovi.
Hiroki Nakajima sa stane technologickým riaditeľom a Yoichi Miyazaki prevezme funkciu finančného riaditeľa. V zozname povýšených alebo pridelených nových vedúcich pozícií spoločnosti Toyota nebola uvedená žiadna žena.
TERAZ ČO
Medzi mnohomiliardové investície patrí aj výrobný závod na výrobu elektrických vozidiel v Severnej Karolíne v hodnote 3,8 miliardy dolárov, ktorý by podľa Toyoty mal zvýšiť celosvetový objem výroby na 3,5 milióna kusov ročne.
Vzhľadom na cenu v porovnaní s 52-týždňovým obchodným rozpätím by však súčasní akcionári Toyoty urobili dobre, keby si akcie ponechali a sledovali investície do elektrických vozidiel, ktoré odčerpávajú zisk a ktoré musí spoločnosť uskutočniť, aby dobehla konkurenciu.
