Stellantis {{ m-tag option="price" ticker="STLA" currency="USD" }}, tretí najväčší výrobca automobilov na svete, čelí pracovným problémom na oboch stranách hranice. Hoci spoločnosť zaznamenala v 3. štvrťroku 7 % nárast tržieb, štrajky zamestnancov v Spojených štátoch a Kanade zatienili jej finančné výsledky. Podľa finančnej riaditeľky Natalie Knight by štrajky mohli automobilku potenciálne pripraviť o tržby až do výšky 3 miliárd eur (3,2 miliardy USD).

‍

Štrajky v USA:
‍‍‍

Šesťtýždňové štrajky v Spojených štátoch, ktoré sa týkali najmä zvyšovania platov, mali významný vplyv na príjmy spoločnosti Stellantis. Štrajky troch detroitských automobiliek sa tento týždeň po predbežných dohodách skončia. Finančná riaditeľka spoločnosti Stellantis Natalie Knightová v rozhovore pre médiá uviedla, že finančný vplyv na spoločnosť bude menší ako 750 miliónov EUR, čo je najmenší vplyv spomedzi troch detroitských spoločností.

‍

Príjmy za 3. štvrťrok:
‍

Napriek pracovným nepokojom spoločnosť Stellantis vykázala za tretí štvrťrok čisté príjmy vo výške 45,1 miliardy EUR, čím podľa prieskumu agentúry Reuters prekonala očakávania analytikov vo výške 43,7 miliardy EUR. Dobré výsledky predaja naznačujú odolnosť obchodného modelu spoločnosti, najmä na severoamerickom a európskom trhu.

V Kanade sa viac ako 8 200 zamestnancov automobiliek zúčastnilo na krátkom štrajku v niekoľkých závodoch v Ontáriu. Štrajk inicioval Unifor, najväčší kanadský odborový zväz v súkromnom sektore, po tom, ako sa po odbormi stanovenom termíne dosiahla dohoda. Zastavenie práce ovplyvnilo výrobu niekoľkých kľúčových modelov vrátane sedanu Chrysler 300 a minivanu Pacifica. Predbežná dohoda bola dosiahnutá v pondelok skoro ráno, čím sa štrajk ukončil.

‍

Podrobnosti kanadskej dohody:
‍

Predbežná dohoda medzi Unifor a Stellantis bola uzavretá podľa vzoru ratifikovanej dohody so spoločnosťou Ford Motor Company. Dohoda zahŕňa zvýšenie hodinovej mzdy až o 25 %, opätovnú aktiváciu príspevku na životné náklady a kratší postup pracovníkov pri dosahovaní najvyššej mzdy. Unifor aj Stellantis vyjadrili vďaku za sústredené úsilie svojich vyjednávacích tímov pri dosiahnutí dohody.

Odborová organizácia Unifor zvolila tradičný prístup vyjednávania, pričom vyjednávala s každou automobilkou zvlášť. To je v kontraste s United Auto Workers (UAW) v USA, ktorá prijala novú stratégiu vyjednávania so všetkými tromi detroitskými automobilkami súčasne. UAW dosiahla predbežné dohody s Fordom a Stellantisom, ale nie s General Motors.

‍
‍

‍
Informácie na mexem.com slúžia len na všeobecné informačné účely. Nemali by sa považovať za investičné poradenstvo. Investovanie do akcií je spojené s rizikom. Minulá výkonnosť akcie nie je spoľahlivým ukazovateľom jej budúcej výkonnosti. Pred prijatím akéhokoľvek investičného rozhodnutia sa vždy poraďte s finančným poradcom alebo dôveryhodnými zdrojmi.
‍
‍